Кейстер жана
чыныгы жеткирүүлөр

КЕЙС 01 · ТАМАК-АШ ӨНӨР ЖАЙЫ

Өндүрүш үчүн тамак-аш химиясы: ар кайсы заводдон 10+ позиция жана 3 саатта бажы

Жүк	Консерванттар жана тамак-аш кошумчалары: натрий бензоаты, калий сорбаты жана дагы ондон ашык позиция
Жөнөтүү	Кытайдын ар кайсы провинциясындагы бир нече завод
Алуучу	Бишкектеги алдыңкы тамак-аш ишканаларынын бири
Схема	Толук документтер менен расмий жеткирүү, кардардын компаниясына бажы жол-жобосу
Бажы	Бажыга келген учурдан 3 саат

Милдет

Кардарга ар кайсы өндүрүүчүдөн ондон ашык аталыштагы тамак-аш химиясын бир жеткирүүгө чогултуу керек болчу. Мындай жүктүн татаалдыгы салмагында да, габаритинде да эмес — документтеринде жана мөөнөтүндө. Тамак-аш кошумчалары өндүрүшкө кетет, ал эми өндүрүш токтобойт: линиянын бир күндүк токтоп калышы бүт партиянын логистикасынан кымбат.

Өзүнчө иш — уруксат берүүчү документтер. Тамак-аш химиясы кадимки товар катары бажыдан өтпөйт: курамын, коопсуздугун жана багытын тастыктаган документтер керек, ар бир позиция боюнча өзүнчө.

Эмне туура болбой калды жана кантип чечтик

Кабыл алууда салыштыруунун мааниси дал ушунда: партия ошол бойдон кетсе, дал келбөө чек арада чыкмак — токтоп калуу, документтерди алыстан оңдоо жана өндүрүштүн графигинин бузулушу менен. Анын ордуна маселе партиянын калган бөлүгү жыйналып жаткан убакта жабылды жана мөөнөткө таасир этпеди.

Эмне кылдык

• Ар кайсы өндүрүштөн жүктү чогулттук. Ар бир завод өз мөөнөтүндө жөнөттү. Баарын кампага кабыл алып, аталышы жана саны боюнча салыштырып, таңгагын жана партия белгилерин текшердик.
• Документтерди алдын ала даярдадык. Ар бир позиция боюнча уруксат берүүчү документтерди жөнөтүүлөр менен параллель чогулттук — машина чек арага жеткенде топтом толук даяр болчу.
• Жолдо жүктү коргодук. Кузовдун түбүн жана капталын картон менен төшөдүк: тамак-аш химиясы кирге сезгич. Паллеттеги мешоктор стрейч жана лента менен тартылып, үстү картон менен жабылды.
• Бажыдан ошол эле күнү өттүк. Автомобиль бажыга келери менен брокерлер эстафетаны алды. Жүк үч саатта чыгарылып, ошол эле күнү кардардын кампасына кетти.

КЕЙС 02 · ӨНӨР ЖАЙ ХИМИЯСЫ

Химия өндүрүшү үчүн жабдуу: төлөмгө чейин фабриканы текшерүү жана толук цикл

Жүк	Технологиялык жабдуу: идиштер, аппараттар жана өнөр жай химиясын өндүрүү үчүн тетиктер
Жөнөтүү	Кытайдагы өндүрүүчү завод
Алуучу	Кыргызстандагы өнөр жай химиясын өндүрүүчү
Схема	Толук цикл: өндүрүштү текшерүү, сатып алуу, жүктү алуу, жеткирүү, кардардын компаниясына бажы
Жыйынтык	Жабдуу кардардын кампасына бир да эскертүүсүз жеткирилди

Милдет

Кардарга өндүрүш линиясы үчүн жабдуу керек болчу. Мындай жеткирүүлөр товардыкынан түп-тамырынан айырмаланат: жабдуу кампадан алынбайт — ал буйрутма боюнча жасалат, алдын ала төлөнөт жана жөн эле жетип келбей, технологиялык чынжырга туруп, иштеши керек.

Мында катанын баасы башка деңгээлде. Кийим партиясы туура эмес келсе, аны арзаныраак сатат. Аппарат же комплект туура эмес болсо — өндүрүштүн ишке кириши токтойт, ал эми акча Кытайдагы жеткирүүчүдө.

Кыйынчылык кайда болгон

Эмне кылдык

• Төлөмгө чейин фабриканы текшерүү жана аудит. Компаниянын юридикалык статусун, лицензияларын жана экспорт укугун текшердик, бул чындап өндүрүш экенине жана жабдуу ошол жерде чыгарылаарына ынандык. Жабдуу үчүн бул этап формалдуулук эмес: ортомчу сапатка жооп бербейт, анткени аны көзөмөлдөбөйт.
• Комплекттүүлүктү жана документтерди текшердик. Техникалык паспорттор, колдонмолор, спецификациялар. Бул топтомсуз жабдууну баланска коюуга да, бажыдан суроосуз өтүүгө да болбойт.
• Жүктү заводдон алууну уюштурдук. Жөнөтүү күнүн макулдашып, транспортту коюп, жүктөөнү көзөмөлдөдүк.
• Бекитүүнү көзөмөлдөдүк. Идиштер менен аппараттар — оордук борбору жогору, беттери тегиз цилиндр формасындагы жүк: ал тормоздогондо жылууга умтулат. Бекитүү тирөөч менен, борттон кармоо аркылуу жүрдү, тартмалар рамага жана таянычтарга гана — эч качан патрубокторго эмес: ийилген штуцер аппаратты монтажда көйгөйгө айлантат.
• Бажы бөлүгүн алдын ала даярдадык. Жабдуу — бир позиция эмес, комплект, ал эми ставка да, чек арадагы суроолордун ыктымалдыгы да классификациядан көз каранды. Кодду жөнөтүүгө чейин аныктап, документтерди ошого ылайык чогулттук.
• Бажыдан өткөрүп, кампага жеткирдик. Кардардын компаниясына жол-жоболоштуруу, дарекке чейин жеткирүү, ортодо кайра жүктөөсүз.

КЕЙС 03 · КЫРГЫЗСТАН АРКЫЛУУ РОССИЯГА

Кытайдан Россияга мезобокстор жана картридждер: сатып алуу, ЕАЭБде бажы жана документтер

Жүк	Мезобокстор жана аларга картридждер
Маршрут	Кытай → Кыргызстан → Россия
Ролубуз	Сатып алуу, логистика, бажы жана документтик коштоо
Схема	Кыргызстанга расмий импорт, андан ары ЕАЭБ ичинде жеткирүү
Жыйынтык	Товар Россиядагы сатып алуучуда, биздин компаниянын толук документтери менен

Партия жүктөлүп, бекитилди

Милдет

Россиядагы кардарга Кытайдан мезобокстор жана аларга картридждер керек болчу — бир жолку эмес, андан ары иштөө үчүн товар катары. Толук документтер менен: бухгалтерия боюнча өткөрүү, юридикалык жактарга сатуу жана текшерүүлөрдө суроо болбошу үчүн.

Эмне үчүн Кыргызстан аркылуу

Кыргызстан Россия, Казакстан, Беларусь жана Армения менен бирге ЕАЭБге кирет. Кыргызстанда бардык эрежелер боюнча жол-жоболоштурулган товар бүт союздун аймагында эркин жүгүртүүгө чыгат. Андан ары ал Россияга импорт катары эмес, бирдиктүү рыноктун ичиндеги кадимки жеткирүү катары кетет — бажы чек арасысыз, накладной жана эсеп-фактура менен.

Бул айланып өтүү схемасы эмес, бажы союзунун түзүлүшүнөн келип чыккан жагдай. Импорт бир жолу, Кыргызстанда, расмий түрдө жана бардык төлөмдөр менен болот. Товардын андан аркы кыймылы — ички соода.

Кыйынчылык кайда

Ошондуктан чынжырды аягынан бери курдук: адегенде Россиядагы сатып алуучу кандай документтерди алышы керектигин аныктап, ошого ылайык калганын чогулттук — кытай инвойсунда позициялар кантип аталганынан баштап, декларацияда кантип өтөөрүнө чейин.

Эмне кылдык

1. Сатып алууну өз мойнубузга алдык. Жеткирүүчүнү таап, текшерип, мүнөздөмөлөрүн макулдашып, өз юридикалык жагыбыздан юань менен төлөдүк. Кардарга кытай эсеби да, валюта көзөмөлү да керек болгон жок.
2. Товарды жөнөтүүгө чейин текшердик. Кайра эсептөө, жарыялангандай экенине ынануу, таңгактын абалы, картридждердин комплекттүүлүгү.
3. Кыргызстанга жеткирип, бажыдан өткөрдүк. Төлөмдөрү менен расмий импорт, код боюнча классификация, документтердин толук топтому.
4. Биздин компаниядан жөнөтүү документтерин даярдадык. Россиялык сатып алуучу кабыл ала турган жана товар анын эсебине тура турган топтом.
5. Россияга жөнөттүк. ЕАЭБ ичинде, бажы чек арасысыз, жөнөтүү жана алуу тастыкталып.

Бул кардарга эмне берет

• Төртөөнүн ордуна бир жеткирүүчү. Кытайдагы сатып алуучу, ташуучу, брокер жана юристтин ордуна — бир келишим жана бүт жол үчүн бир жоопкер.
• Кытай менен эсептешүү жок. Валюта которуулары жана алдын ала төлөм тобокели биздин тарапта калат.
• Кабыл алынуучу документтер. Товар мыйзамдуу киргизилип, мыйзамдуу жеткирилген.
• Кайталанма схема. Бир жолу курулган схема андан ары агым менен иштейт.

КЕЙС 04 · ӨНДҮРҮШ ЖАБДУУСУ

Даарат кагаз өндүрүү линиясы: төлөмгө чейин иштетип текшерүү жана Бишкекке чейин 13 күн

Жүк	Даарат кагаз өндүрүү линиясы, толук топтомдо
Жөнөтүү	Фошань, Гуандун провинциясы
Алуучу	Бишкектеги өндүрүш аянтчасы
Схема	Толук цикл: завод тандоо, текшерүү, сатып алуу, жеткирүү, бажы, түшүрүү
Мөөнөт	Фошандан кардардын кампасына чейин 13 күн

Маселе

Кардар өмүрүндө биринчи жолу өндүрүш линиясын сатып алып жаткан. Кытайдан завод табылган, баасы айтылган, бирок сунуштун артында эмне турганын Бишкектеги адам өз көзү менен көрө албайт. Бир гана кароо үчүн Гуандунга учуу кымбат, ал эми жазышуудагы сүрөттөргө ишенүү — бүт сумманы тобокелге салуу. Жабдуу кийим эмес: бажыдан кийин линия туура эмес экени билинсе, аны Кытайга кайра жөнөтүү өзүнөн кымбатка турат.

Эмне кылдык

Адисибиз Фошандагы заводго барып, кардар акча которгонго чейин линияны карап чыкты. Плёнка астында турган станокту эмес, иштеп жаткан машинаны карадык: линияны иштетип, кагаз тасмасын коюп, инспекторубуздун көз алдында айдап көрдүк. Жогорудагы сүрөттө так ошол учур — тасма валдардан өтүп жатат, сигнал лампасы күйүп турат.

Айырма принципиалдуу. Цехтеги жабдууну ким болбосун карай алат. Акча которгонго чейин анын чын эле иштегенин көрүү — таптакыр башка деңгээлдеги ишеним. Кийин оңдоого мүмкүн болбогон көйгөйлөрдүн көбү дал ушул этапта чыгат.

Төлөмдөн кийин линияны кайра текшердик — жүктөөгө чейин, каралган нерсе так ошол бойдон кетиши үчүн. Андан ары сатып алуу, Фошандан жеткирүү, бажы жана кардардын аянтчасына түшүрүү.

Жыйынтык

Фошандан Бишкектеги кампага чейин 13 күн. Кардар Кыргызстандан бир да жолу чыккан жок, завод менен түз сүйлөшкөн жок, бажы менен алектенген жок. Ал линияны, документтерди жана жабдуунун иштээрине болгон ишенимди алды — анткени акчасынан ажырагыча муну видеодон көргөн.

КЕЙС 05 · АВТОУНААЛАР

Кыргызстан аркылуу Кытайдан Россияга автоунаа: сатып алуу, бажы жана сегиз шаарга жеткирүү

Жүк	Кытайдан жеңил автоунаалар
Жөнөтүү	Кытай
Алуучулар	Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск, Казань, Тюмень, Пятигорск
Схема	Кытайда сатып алуу жана текшерүү, жеткирүү, Кыргызстанда кардардын өкүлүнө бажы, Россияга жөнөтүү
Мөөнөт	18–20 күн

Маселе

Кытайдан унаа сатып алуу жөнөкөй көрүнөт — документ маселесине жеткенге чейин. Андан ары жарнамада жазылбаган нерселер башталат: сатуучуну текшерүү керек, акчаны жеткидей кылып которуу керек, унааны алып келүү, бажыдан өткөрүү жана Россияга мыйзамдуу киргизүү керек. Ар бир кадамда жеке адам чоочун өлкө, чоочун тил жана чоочун мыйзам менен жалгыз калат.

Схема кандай иштейт

Биз унааны тандоодон алуучунун короосуна чейин алып жүрөбүз. Сатуучудан унааны табабыз жана текшеребиз, сатып алабыз, Кытайдан чыгарып Кыргызстанга жеткиребиз. Бул жерде унаа бажыдан өтөт — документтер кардардын өкүлүнө таризделет. Ошондон кийин унаа ЕАЭБдин бажы аймагынын ичинде болот.

Ошондуктан жол түз эмес, Кыргызстан аркылуу өтөт. Кыргызстанда бажыдан өткөн унаа ЕАЭБ боюнча кайра бажы таризделбестен жылат. Россиядагы алуучу үчүн бул жолдун эң татаал бөлүгү өтүп бүткөнүн жана документтер менен жабылганын билдирет.

География

Унааларды Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск, Казань, Тюмень жана Пятигорск шаарларына туруктуу жөнөтөбүз. Кытайдан алуучуга чейинки кадимки мөөнөт — бажы менен кошо 18–20 күн.

Кардарга Кытайга учуунун, юридикалык жак ачуунун же бажы коддорун үйрөнүүнүн кереги жок. Ал унааны жана ага толук документ топтомун алат.

КЕЙС 06 · ЖАРЫК ТЕХНИКАСЫ

Гуанчжоудан Новосибирскиге неон жана гирлянда: ТР ТС сертификаттары менен төртүнчү жыл туруктуу жеткирүү

Жүк	Неон тасма, гирлянда, декоративдик жарык техникасы
Жөнөтүү	Гуанчжоу
Алуучу	Новосибирск
Партиялар	500дөн 4 500 кг чейин
Схема	Кыргызстанда кардардын жергиликтүү компаниясына бажы, андан ары ЕАЭБде кайра тариздөөсүз
Мөөнөт	Бишкек аркылуу 18 күн
Кызматташуу	4 жыл, туруктуу жөнөтүүлөр

Маселе

Жарык техникасы — эң көп мүдүрүлүүчү жүк. Аны ташуу кыйын болгондуктан эмес: кутулар жеңил, габариттери кадимкидей, машина партияны эч кыйынчылыксыз алат. Кыйынчылык ЕАЭБдин чек арасында башталат жана ал документалдык.

Гирлянда менен неон тасма — төмөнкү вольттуу электр жабдуусу. ЕАЭБге киргизүү үчүн ага ТР ТС 004/2011 жана ТР ТС 020/2011 техникалык регламенттери боюнча ылайыктуулук документтери керек. Аларсыз партия чыгарылбайт жана жүк убактылуу сактоо кампасында калат, ал жерде ар бир күн акчага турат.

Ташуучулардын көбү бул жерде четке чыгат: «биз жеткиребиз, сертификат — сиздин ишиңиз». Сезонго товар алгысы келген кардар күтүлбөстөн сертификаттоо органы, сыноо протоколдору жана өзү көзөмөлдөбөгөн мөөнөттөр менен жалгыз калат.

Биз эмне кылабыз

Бул маселени өзүбүз жабабыз. Товарды Гуанчжоудон сатып алабыз, керектүү ылайыктуулук документтерин тариздейбиз, Бишкек аркылуу алып келебиз жана Кыргызстандагы кардардын жергиликтүү компаниясына бажыдан өткөрөбүз. Бажыдан кийин жүк ЕАЭБдин ичинде Новосибирскиге барат — кайра бажы тариздөөсүз.

Партиялар ар түрдүү: сезонго жана буйрутмаларга жараша 500 килограммдан 4,5 тоннага чейин. Гуанчжоудон Новосибирскиге чейинки мөөнөт — 18 күн.

Жыйынтык

Бул бир жолку ташуу эмес, төртүнчү жыл жашап жаткан жумушчу жеткирүү каналы. Кардар ар бир партия сайын бизге кайрылат, базарда сунуш жетиштүү болсо да жана биздин баа эң арзан болбосо да.

Бул кейсти биз кайсы бир өзүнчө ташуудан күчтүү деп эсептейбиз. Бир жолу убагында жеткирүүнү ким болбосун жасай алат — кээде жөн эле жолу болот. Төрт жыл катары менен жолу болуу деген болбойт.

КЕЙС 07 · ОЮН ЖАБДУУСУ

Контейнердеги балдар аянтчасы: 2 400 кг салмак айырмасы чек арада чыгып, бир түндө жабылды

Жүк	Балдар оюн аянтчасы, 40 футтук High Cube контейнер
Жөнөтүү	Гуанчжоу
Алуучу	Кыргызстан, заказчынын объектисине монтаж
Схема	Сатып алуу, контейнерди даярдоо, жеткирүү, кардарга бажы
Мөөнөт	Макулдашылган 12–14 күндүн ордуна 12 күн

Маселе

Балдар аянтчасы — ачылуу күнү бар объект. Аны мөөнөткө коюшат: сезондун башталышына, короонун тапшырылышына, шаардык майрамга. Бул күндү жылдырууга болбойт, анткени ал жарыяланып койгон. Заказчы бизге Кытайдан 12–14 күндүк терезе берип, андан чыкпоону өтүндү.

Жүктөө

Контейнер Гуанчжоудо 12-августта жүктөлдү. Адегенде бош контейнерди ичинен карадык — кургакпы, полу бүтүнбү, бөтөн жыт барбы. Андан кийин аянтчаны жүктөп, эшиктерди жаап, өкүлүбүздүн көз алдында мөөр салдык. Бүт цикл үч сааттан аз убакыт алды, ар бир кадам убакыт белгиси менен тартылган.

Эмне туура эмес болду

Экспорттук документтер тапшырылган, контейнер чек арага бара жаткан. Таразада аянтчанын иш жүзүндөгү салмагы өндүрүүчү берген салмак менен дал келбегени билинди. Айырма 2 400 килограммды түздү — жүк айтылгандан алда канча оор болуп чыкты.

Бул кол менен оңдоло турган ката эмес. Экспорттук декларациядагы салмак таразадагы салмактан айырмаланса, контейнер жөн эле чыгарылбайт: бажы үчүн бул башка жүк. Мындан тышкары пландалбаган тонналар — рейске эч ким эсептебеген октук жүктөм.

Ачык айтабыз, анткени чынчыл кейс кооз кейстен пайдалуураак: катаны өндүрүүчү кетирген, ал эми ал биздин кампада эмес, чек арада чыккан. Андан ары маселе аны ким чечет жана канча убакыт алат дегенде эле болду.

Кантип чечтик

Адистерибиз ошол эле түнү бүт документ топтомун кайра тариздешти — саат үчкө чейин иштешти. Ошол эле учурда кытай бажысы менен байланышып, айырманы макулдашышты. Эртең менен контейнер андан ары жөнөдү.

Жыйынтык

Гуанчжоудон Бишкекке чейин макулдашылган 12–14 күндүк терезеде 12 күн. Контейнер кардарга бажыдан өткөрүлдү, андан кийин заказчы жабдууну алып, монтажга кетирди. Аянтчанын ачылуу күнү бир да күнгө жылган жок.

Заказчы бул окуя жөнүндө кийин билди. Ал үчүн жеткирүү Гуанчжоудон объектиге чейинки түз сызык болуп көрүндү. Ушундай болушу керек деп эсептейбиз: кардар бөтөн көйгөйлөрдү сезбеши керек.

КЕЙС 08 · ТАРАЗА ЖАБДУУСУ

60 тоннага автотараза Циндаодон Бишкекке: өзүнчө машина менен 26 тонна 10 күндө

Жүк	60 тоннага автомобиль таразалары жана тетиктер
Жөнөтүү	Циндао, Шаньдун провинциясы
Алуучу	Бишкек
Схема	Жүккө өзүнчө машина, жалпы салмагы 26 тонна
Мөөнөт	10 күн — заказчынын катуу шарты

Маселе

Заказчы адатта экспедиторлордон сылык баш тартуу алган шарт койду: автомобиль таразасын Кытайдан 10 күндө жеткирүү. «Болжол менен он» эмес, так он. Тараза белгилүү бир объектке коюлат, ал объект ишке киргенге чейин аянтча иштебейт.

Циндао — Кытайдын чыгыш жээги. Бишкекке чейин беш миңдей километр, чек арадан өтүү жана жолдо кайра жүктөө менен. Мындай аралыкка он күн деген — ашыкча токтоосуз, суткасына 500 километрдей. Бул маршрутта кадимки темп бир кыйла төмөн.

Эмне үчүн өзүнчө машина

Жүктүн жалпы салмагы 26 тонна болду. Биздин фура 28 алат — башкача айтканда машина салмагы боюнча 93 пайызга жүктөлгөн. Ошол эле учурда көлөмү боюнча ал дээрлик бош: тараза платформасы бүтүндөй металл, ал кузовдо орун бүткөнгө чейин эле салмак чегине жетет. Мындай жүктү жыйнама машинага салуунун мааниси жок — ал анын бүт тоннажын ээлейт.

Бир жерге топтолгон 26 тоннаны кузовдун ортосуна жөн эле коюуга болбойт. Жалпы масса нормада болот, ал эми октук жүктөм чектен чыгат — жана машинаны биринчи эле тараза көзөмөлүндө артка кайтарышат. Топтом эсептелген чекитке коюлат, октор боюнча бөлүштүрүү алдын ала эсептелет. Тараза жеткирген рейсте өзүбүздү таразалашты.

Кантип ташыдык

Жүккө өзүнчө машина, кошумча жүксүз жана топтоону күтпөстөн. Жолдогу кайра жүктөөнү түнкүсүн, машина келери менен жасадык — ыңгайлуу убакытты күтүп сутка жоготпош үчүн. Жогорудагы сүрөттөрдө бул көрүнүп турат: тартылыш караңгы, анткени транспорт келгенде иштедик.

Секциялардын ортосуна жыгач төшөмөлөр коюлган, жүк капталдардан курлар менен тартылган. Автотараза платформасы — боёлгон металл: секциялар бири-бирине сүрүлгөндө боёк кетет жана заказчы монтажга чейин эле дат баскан жаңы жабдуу алат.

Муну монтажчылар гана байкайт

Секцияларга монтаж белгилери түшүрүлгөн — A1, A2, B4, B5. Автотараза фундаментке катуу белгиленген тартипте чогултулат, секциялар алмашпайт. Эгер белги жолдо өчүп калса же заводдо коюлбаса, объекттеги монтажчы элементтерди божомол менен тандай баштайт, ал эми тараза кийин текшерүүдөн өтпөйт. Биз белги окулуучу бойдон жетишине көз салабыз.

Жыйынтык

Циндаодон Бишкекке чейин 10 күн. Заказчынын шарты аткарылды, жабдуу бузулбастан жана окулуучу монтаж белгилери менен келди — башкача айтканда талашка эмес, орнотууга даяр.

КЕЙС 09 · ЖҮК ТЕХНИКАСЫ

SITRAK G7 480 тартуучусу Үрүмчүдөн Тюменге: чек арадан өз күчү менен жана Бишкекте бажы

Жүк	SITRAK G7 480 седелдик тартуучу, Sinotruk
Жөнөтүү	Үрүмчү
Алуучу	Тюмень
Схема	Толук цикл: сатып алуу, чек арадан айдап келүү, Бишкекте бажы, Россияга жеткирүү
Мөөнөт	18 күн

Маселе

Тюменьдеги заказчыга SITRAK G7 480 седелдик тартуучусу керек болчу — Sinotruk компаниясынын 480 ат күчүндөгү флагман машинасы. Маселе толук коюлду: табуу, сатып алуу, чыгаруу, бажыдан өткөрүү жана Тюменде тапшыруу. «Биз чек арага чейин жеткиребиз, андан ары өзүңүз» деген бөлүү жок.

Кыйынчылык эмнеде болду

Жүк унаасы — куту эмес, аны кузовго салууга болбойт. Чек арадан техниканы өз күчү менен айдап келүү керек эле. Ал эми машина ошол учурда бажыдан өтө элек, жөн эле рулга отуруп жөнөөгө болбойт: белгиленген тартип боюнча бажыдан өтпөгөн техниканы айдай турган айдоочу керек.

Ташуучулардын көбү дал ушул жерде баш тартат. Контейнер ташууну көптөр билет. Бажыдан өтө элек техниканы айдап өткөрүүнү уюштуруу — башка деңгээлдеги маселе, ага аз адам барат.

Кантип чечтик

Айдоочу таап, тартуучуну Бишкекке чейин өз күчү менен айдап келдик. Бул жерде машина бүт бажы жол-жоболорунан өттү. Тариздөөдөн кийин тартуучу Тюменьдеги заказчыга жөнөдү.

Жыйынтык

Үрүмчүдөн Тюменге чейин 18 күн. Заказчы тартуучуну толук документ топтому менен алды жана бир да этапта айдап өткөрүү менен да, бажы менен да алектенген жок.

Ошондой эле өзү өҗүрүүчүлөрдү, атайын техниканы жана коммерциялык транспортту ташыйбыз. Эгер техниканы жүктөөгө болбосо — өз күчү менен барат, бул да биздин иш.

Кийинки кейстер кардарлардын жарыялоого макулдугу алынган сайын кошулат. Өз жүк категорияңыз боюнча мисал керек болсо — жазыңыз, кат алышууда кеңири айтып беребиз.