Чек-лист из четырёх шагов и шесть признаков,
при которых сделку лучше не начинать
от 10 дней
Сроки автодоставки
из Китая в Бишкек
от 1 м³
Минимальный объем
сборного груза
от $150/м³
Стоимость перевозки
грузов из Китая
10+ маршрутов
Проверенных направлений
доставки
10.08.2026 · KITAY.KG
Самые дорогие потери на закупках из Китая — не логистика. Логистику можно посчитать заранее. Дорого обходится поставщик: посредник вместо фабрики, товар не того качества, что в образце, полная предоплата без гарантий. Ниже — чек-лист, по которому проверяют китайскую компанию до того, как переведены деньги.
Проверка идёт по китайскому названию компании, а не по вывеске в интернет-магазине — это разные вещи. Смотрим: действующая ли регистрация, есть ли лицензия на экспортную деятельность, с какого года работает, кто владелец, нет ли в проблемных списках. Информация есть в государственных реестрах Китая, но искать нужно на китайском.
На 1688 и Alibaba множество продавцов представляются производителями, будучи торговыми компаниями. Разница практическая: посредник добавляет 5–20% к цене и не отвечает за качество — он его не контролирует. Фабрика даёт лучшую цену на объёме и может изменить продукт под вас.
Как отличить: у производителя в лицензии указан вид деятельности, связанный с производством, ассортимент узкий и однородный, адрес — промышленная зона, а не офисный центр. Проверяется звонком и, при необходимости, выездом.
Сколько лет работает, какие объёмы, что пишут китайские покупатели — их отзывы информативнее международных, потому что их больше и они конкретнее. Отдельно смотрим, были ли споры и как они разрешались.
Образец обязателен, даже если он стоит дороже, чем логично для одной единицы. Он показывает, что фабрика умеет делать то, что обещает. А выезд на производство — фото и видео цеха, оборудования, склада — показывает, есть ли вообще производство.
Инспекция на фабрике стоит от 270 долларов. На фоне стоимости партии это несопоставимо мало, и это единственный способ проверить фактическое состояние дел, а не презентацию.
Нормальная практика — депозит 30% и остаток после проверки готовой партии. Это не прихоть покупателя, а стандарт: пока остаток не переведён, у поставщика есть мотивация исправить брак или пересчитать сумму. После полной оплаты и отгрузки рычагов почти не остаётся — возврат товара из Кыргызстана в Китай экономически бессмыслен.
Наша команда находится в Китае, поэтому проверка идёт не по переписке, а на месте: проверяем поставщика по реестрам и при необходимости выезжаем на производство, проверяем товар перед отправкой с фото- и видеоотчётом, при необходимости оплачиваем поставщику в юанях от своего юрлица. Дальше груз идёт автодоставкой — в Кыргызстан 10–23 дня, в Казахстан 12–25, в Узбекистан 15–25, в Россию 20–30 дней.
Проверим вашего поставщика
Пришлите ссылку на продавца или название компании — проверим и скажем, стоит ли с ним работать.
Написать в WhatsApp